لوله های عایق مستقیم{0}} پیش ساخته از لوله های فولادی در حال کار، لایه های عایق پلی یورتان و لوله های محافظ بیرونی پلی اتیلن با چگالی بالا تشکیل شده اند که در یک زمان در کارخانه به صورت کامپوزیت شکل می گیرند. کیفیت بخش لوله مستقیم نسبتاً قابل کنترل است، اما وصله محل اتصال دو لوله کاملاً موضوع دیگری است. وصله کاری باید در محل با جوش دادن لوله محافظ بیرونی، آب بندی با چسب حرارتی و فوم کردن در محل تکمیل شود و شرایط ساخت بسیار پایین تر از شرایط کارخانه است. اغلب در صنعت گفته می شود که "30٪ محصول، 70٪ ساخت و ساز" و تعمیر چالش برانگیزترین بخش این "70٪" است.
شکست وصله معمولاً از آب بندی شل شروع می شود. فرآیند مرسوم تعمیر شامل سه مرحله است: جوشکاری آستین همجوشی گرمایش الکتریکی، پخت نوار انقباض حرارتی و کف کردن-در محل. اینکه آیا میتوان چسب حرارتی{3}}و لوله محافظ بیرونی پلیاتیلن را محکم بچسباند به این بستگی دارد که آیا لکههای آب یا روغن روی سطح وجود دارد، و اینکه آیا دما و زمان پخت کافی است یا خیر. اگر دهان تمیز تمیز نشود یا پخت ناکافی باشد، چسب{5}}گرما محکم نمیچسبد. هنگامی که خط لوله در حال اجرا است، لوله فولادی کار از نظر حرارتی کشیده می شود و موقعیت اتصال به راحتی ترک می خورد و آب های زیرزمینی به لایه عایق در امتداد شکاف ها نفوذ می کند. پورت تزریق و سوراخ اگزوز نیز از نقاط ضعف هستند. اگر آب بندی در جای خود نباشد، آب وارد می شود.
هنگامی که آب های زیرزمینی از طریق تکه تکه به داخل نفوذ می کند، مشکل گام به گام بدتر می شود. هنگامی که فوم پلی یورتان با آب تماس پیدا می کند، در محیطی با دمای بالا تحت هیدرولیز، اسیدی شدن و کربن شدن قرار می گیرد. استحکام لایه عایق کاهش می یابد و اثر عایق بسیار کاهش می یابد. پس از از بین رفتن لایه محافظ اتصال، آب های زیرزمینی یک محیط خورنده بسته در لایه عایق تشکیل می دهند و لایه عایق اثر محافظ بر روی جریان حفاظت کاتدی دارد و خوردگی موضعی در لوله فولادی رخ می دهد. از منظر مهندسی واقعی، جایی که وصله با شکست مواجه می شود، خوردگی لوله فولادی اغلب بسیار جدی است.
تعمیر مشکلات با پچ ورک بسیار پرهزینه است. خط لوله دفن شده است. برای تعمیر یک نقطه وصله، باید جاده را حفاری کنید، خاک را بشکنید، دوباره-وصله کنید و برای بازیابی آن را پر کنید. هزینه یک حفاری و تعمیر اضطراری-تخریب روسازی، کارهای خاکی، نیروی کار، مصالح به علاوه تلفات حرارتی-از ده ها هزار تا صدها هزار است. اگر لوله فولادی خورده شده باشد تعمیر آن مشکل بیشتری خواهد داشت. مهم نیست که لوله عایق در کارخانه چقدر خوب ساخته شده باشد، در صورت عدم حفظ وصله، ممکن است کل خط لوله از اتصالات شروع به پوسیدگی کند. تعمیر رگ حیاتی کل خط لوله است.